1. Яндекс такси.

Тигран Худавердян руководитель яндекс.такси

логотип Яндекс.Такси.

Яндекс такси известно по всей России своими заниженными тарифами и невысокими требованиями к водителям и автомобилям. Несмотря на низкие цены качественная технологическая платформа приложения имеет ряд преимуществ, одним из которых являются автоматические повышающие коэффициенты в зонах повышенного спроса в результате применения которых цены могут возрастать в 2-3 раза и становиться очень высокими, что не может не радовать водителей такси. Также яндекс такси обеспечивает водителей большим количеством заказов. Если ваша машина не подходит в такси болт, или просто вы хотите иметь несколько агрегаторов такси, вы можете подключиться к яндекс такси на сайте transfer-m7.ru

2. GETT такси.

Дэйв Вайсер – основатель и владелец GETT

логотип GETT – израильский международный агрегатор

Международная израильская корпорация GETT оказывает услуги в Израиле, США, Великобритании, и Российской Федерации. Гетт такси дает неплохие расценки для водителей и гарантии минимальной стоимости поездок, но к сожалению отличается переменчивостью своей ценовой политики. Например в начале года это могут быть самые высокие доходы по всем агрегаторам и доплаты, в середине GETT может резко убрать бонусы и стоимость поездок, доходы водителей резко упадут, в конце года после того как неизбежно происходит отток водителей Гетт снова поднимет цены выше всех, для привлечения водителей такси. Одним словом непредсказуемость. В тоже время GETT taxi предъявляет достаточно высокие требования к водителям и автомобилям, и экзаменует водителей при устройстве на работу в GETT такси тестом онлайн. Подключиться к GETT можно на сайте transfer-m7.eu а пройти обучение и посмотреть все подсказки к экзамену для успешного прохождения онлайн теста Гет такси можно на сайте gettdriver.ru

3. Такси Максим

Максим Белоногов Хозяин такси Максим. Увлекается катанием на вездеходах

логотип такси максим

Российская компания из г. Курган которая стремится залезть во все города России включая те в которых население до 30 тыс. человек, с одними из самых низких демпинговых цен. Обозначают свое присутствие даже там где на них никто не ездит и ездить не собирается, ни клиентов ни водителей но как бы присутствие есть. Открывают филиалы в экзотических странах (типа Ирана или Северной Кореи 🙂 ) Крайне редко доплачивают какие либо бонусы. Из положительных моментов (для таксистов но не для клиентов!) можно отметить необычайно лояльное отношение к водителям в слабораскатанных городах – берут на работу любые ведра и любых шоферов, никто ничего не проверяет.

4. Рутакси (Везёт)

Евгений Львов Хозяин сервиса Рутакси, Везет, Сатурн, fasten

Такси везет оно же рутакси

Российская компания с одними из самых низких цен для водителей, с фиксированными и не меняющимися никогда ценами, и полным отсутствие каких либо бонусов или доплат. Пользуется огромной популярностью у бомже-образных клиентов и ассоциальных личностей за счет самых низких цен и фиксированной стоимости. Стафф обслуживающий подобный класс клиентов чаще всего в лучшую сторону не отличается. Большое количество заказов в часы пик.

3. Такси Максим

Основатель компании Таксовичкофф Игорь Рудзий покинул компанию в 2018

Санкт-Петербургский таксовичкофф

Санкт-Петербургская  компания потерявшая за последнее время значительную долю рынка, не имеющая желания (и по всей видимости уже и возможностей) для экспансии в другие города России (единственно куда они вышли это Москва – в которую вышли вообще все) – отличающаяся весьма своеобразными нестандартными подходами к организации труда водителей (с рабочим днем сменами, арендными автомобилями и тп.)